Es handelt sich um SW-Fotos, teilweise auch Farbfotos, die ich in den Jahren 1973, 1978, 1982 und 1983 am “Tag der offenen Tür” in den Kasernen der PzBrig 36 in Bad Mergentheim, Külsheim, Tauberbischofsheim (Artillerieregiment 12) und Lauda (Luftwaffe) aufnehmen konnte.
1973 – TdoT Lauda
StUffz. Reichert mit werksneuem SPz ‘Marder’, PzGrenBtl 362 Walldürn. Lauda, Sept. 1973
StUffz. Reichert mit werksneuem SPz ‘Marder’, PzGrenBtl 362 Walldürn. Lauda, Sept. 1973
Flugvorführungen
Bei den Phantom II der USAFE handelt es sich um die von 1966 bis 1968 bei McDonnell produzierte F-4D, https://de.wikipedia.org/wiki/McDonnell_F-4#F-4D, erkennbar an dem kleinen Buckel am unter der Radarnase angebrachten Infrarot-Sucher! Die 1973 bei Lauda aufgenommenen F-4D Phantom II tragen den Tail Code “HR”, welcher die Zuordnung zur 50th TFW (Tactical Fighter Wing) zulässt. Das aus drei Staffeln bestehende Geschwader (Wing) war damals auf der Air Base bei Hahn im Hunsrück, Rheinland-Pfalz stationiert. Beispielfoto auf Flickr vom 23. Sept. 1973:
Desweiteren existierten um 1973 folgende F-4- Stationierungsorte der USAFE in Rheinland-Pfalz: Bitburg “BT”, Ramstein “RS”, Spangdahlem “SP”, Zweibrüchen “ZR” und, siehe oben: Hahn “HR”.
Ich habe eine ganze Weile benötigt für die Identifikation der Mirage-Variante “5F” und deren Einheit E.C. 3/13. Irgendwann habe ich dieses Profile gefunden: es passt auch genau für das Jahr 1973 und die Staffel.
Die beiden Mirage 5F sind damals, 1973, aus Colmar-Meyenheim (FR, Elsass) angeflogen … im Grunde ein Katzensprung für diese Jets. Leider habe ich die Aufnahmen wg. des schnellen Nachziehens der Kamera verwackelt … der Informationsgehalt und die Dynamik der Vorführung hat es wohl aber “in sich”!?
Übrigens mussten damals alle Maschinen – 4xCF-104, 4xF-4D, 2xG.91, 2xMirage 5F – von Südosten her, dem Taubertal folgend, anfliegen, um wenige hundert Meter entfernt im Tiefflug am Nordwesthang der Kaserne vorbeifliegen zu können. Dabei blieben sowohl der Ortskern der Stadt Lauda, als auch zuvor im Anflug der Ortskern der Kurstadt Bad Mergentheim vom heulenden Lärm der Jets über ca. 30-40 Minuten nicht verschont … !
Canadair (Lockheed) CF-104 Starfighter, mit Aufklärungs-(Kamera-)behälter, RCAF Baden-Söllingen Airbase. Vorbeiflug Lauda (Kaserne), Sept. 1973
Canadair (Lockheed) CF-104 Starfighter, mit Aufklärungs-(Kamera-)behälter, RCAF Baden-Söllingen Airbase. Vorbeiflug Lauda (Kaserne), Sept. 1973
Fiat G.91 R/3, LeKG 44 (Leichtes Kampfgeschwader 44), Leipheim, Bundesluftwaffe. Überflug Kaserne in Lauda, Sept. 1973. Das LeKG 44 war in Leipheim/Lkr. Günzburg stationiert vom 1. Juli 1965 bis zur Auflösung am 30. Juni 1975.
Fiat G.91 R/3, LeKG 44 (Leichtes Kampfgeschwader 44), Leipheim, Bundesluftwaffe. Überflug Kaserne in Lauda, Sept. 1973. Das LeKG 44 war in Leipheim/Lkr. Günzburg stationiert vom 1. Juli 1965 bis zur Auflösung am 30. Juni 1975.
Dassault Mirage 5F, E.C. 3/13 ‘Auvergne’, Colmar-Meyenheim, Frankreich. Vorbeiflug in Lauda (Kaserne), Sept. 1973
Dassault Mirage 5F, ’13-SN’, E.C. 3/13 ‘Auvergne’, Colmar-Meyenheim, Frankreich. Vorbeiflug in Lauda (Kaserne), Sept. 1973
Dassault Mirage 5F, ’13-SN’, E.C. 3/13 ‘Auvergne’, Colmar-Meyenheim, Frankreich. Vorbeiflug in Lauda (Kaserne), Sept. 1973
McDonnell Douglas F-4D ‘Phantom II’ des 50th TFW, Hahn Air Base (tail code ‘HR’), USAFE. Vorbeiflug Lauda (Kaserne), Sept. 1973
McDonnell Douglas F-4D ‘Phantom II’ des 50th TFW, Hahn Air Base (tail code ‘HR’), USAFE. Vorbeiflug Lauda (Kaserne), Sept. 1973
Auch dieses Foto stammt aus dem Jahre 1973 in Lauda, denn Lauda war eine Luftwaffenkaserne (die PzBrig 36 aus dem nahen Bad Mergentheim hat damals nur ausgestellt). Die<strong> CL-13B Sabre (F-86)</strong> vom Eingang zur Kaserne
Canadair CL-13B ‘Sabre 6’ (F-86-F) am Haupteingang der Luftwaffenkaserne Lauda, Sept. 1973
Canadair CL-13B ‘Sabre 6’ (F-86-F) am Haupteingang der Luftwaffenkaserne Lauda, Sept. 1973
CH47C im Vorbeiflug
US Army CH-47C ‘Chinook’ des 180. Aviation, später A Company / 5. Battalion / 159. Aviation Regiment, Schwäbisch Hall-Hessental, in Lauda Sept. 1973. (S. https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing-Vertol_CH-47, Stationierungsorte in Deutschland)
Die Maschine dürfte mit hoher Wahrscheinlichkeit aus Schwäbisch Hall-Hessental angeflogen sein. Erst seit Frühjahr 1973 waren dort, bzw. wohl in der BRD überhaupt CH-47 der US Army im Einsatz. Die hier gezeigte Maschine dürfte sich also noch im Zustand factory-fresh befunden haben … .
Die Chinook-Staffel war später übrigens in Giebelstadt südl. Würzburg stationiert (bis 2006), heute ist sie in Ansbach-Katterbach untergebracht, also nach wie vor existent.
1978 – TdoT Külsheim
SPz ‘Marder’, PzGrenBtl 362 Walldürn, Külsheim 1978
SpähPz ‘Luchs’ PzSpähZug 360 Bad Mergentheim, Külsheim 1978
RakJgPz 2 (SS11), PzJgKp 360 Külsheim, 1978
M 48 A2C , 4./PzBtl 364, Külsheim, 1978
M 48 A2C , 2./PzBtl 364 , Külsheim, 1978
BergePz 2 Standard (Leopard 1 Fahrgestell), InstKp 360, Külsheim, 1978
Jagdpanzer ‘Hetzer’, Dt. Wehrmacht 1943-45, Schweizer Armee nach 1945. Hier: Geschenk d. Schweiz an PzBtl 364 Külsheim
Jagdpanzer ‘Hetzer’, Dt. Wehrmacht 1943-45, Schweizer Armee nach 1945. Hier: Geschenk d. Schweiz an PzBtl 364 Külsheim
Jagdpanzer ‘Hetzer’, Dt. Wehrmacht 1943-45, Schweizer Armee nach 1945. Hier: Geschenk d. Schweiz an PzBtl 364 Külsheim
1982 – TdoT ArtReg 12 (TBB)
SPz Marder (MILAN), 4. PzGrenBtl 362 Walldürn, TBB, 1982
sFH 203mm SF ‘M 110 A2’ (mit neuem Geschützrohr aus dt. Produktion), vermutlich 3. oder 4./FeldArtBtl 121, in Tauberbsichofsheim, 1982
M 48 A2GA2 , 3./PzBtl 361 Külsheim, aufgen. in Tauberbischofsheim, 1982; im Hintergrund rechts eine sFKan 175mm SF (M 107 aus US-Produktion) vermutlich 3. oder 4./FeldArtBtl 121
LARS 2, 3./RakArtBtl 122 Philippsburg, in Tauberbischofsheim 1982 (Mehrfachraketenwerfer 110 SF, auf M.A.N. 6×6)
KanJgPz (BK 90mm) vor dem Umbau zum ArtBeobPz (u.a. Ausbau der Bordkanone), 4./FeldArtBtl 121 Tauberbischofsheim, 1982
KanJgPz (BK 90mm) vor dem Umbau zum ArtBeobPz (u.a. Ausbau der Bordkanone), 4./FeldArtBtl 121 Tauberbischofsheim, 1982
KanJgPz (BK 90mm) vor dem Umbau zum ArtBeobPz (u.a. Ausbau der Bordkanone), 4./FeldArtBtl 121 Tauberbischofsheim, 1982
KanJgPz (BK 90mm) vor dem Umbau zum ArtBeobPz (u.a. Ausbau der Bordkanone), 4./FeldArtBtl 121 Tauberbischofsheim, 1982
1983 – TdoT Bad Mergentheim
FlakPz ‘Gepard’, FlaRgt 12 Hardheim, in Bad Mergentheim, 1983
FlakPz ‘Gepard’, FlaRgt 12 Hardheim, in Bad Mergentheim, 1983
PzH M 109 G (155mm Haubitze), 2./PzArtBtl 365 Walldürn, Foto in Bad Mergentheim, 1983
PzH M 109 G (155mm Haubitze), 2./PzArtBtl 365 Walldürn, Foto in Bad Mergentheim, 1983
RakJgPz 3 ‘Jaguar 1’ (HOT), PzJgKp 360 Külsheim, Foto in Bad Mergentheim, 1983
RakJgPz 3 ‘Jaguar 1’ (HOT), PzJgKp 360 Külsheim, Foto in Bad Mergentheim, 1983
Transportpz. Fuchs, PzPiKp 360, Bad Mergentheim, Juni 1983
Transportpz. Fuchs, PzPiKp 360, Bad Mergentheim, Juni 1983
Transportpz. Fuchs, PzPiKp 360, Bad Mergentheim, Juni 1983
SpähPz ‘Luchs’, PzSpähZug 360 Bad Mergentheim, 1983
M 48 A2GA2, 4./PzBtl 361, Külsheim, aufgen. in Bad Mergentheim, 1983
M 48 A2GA2, 4./PzBtl 361, Külsheim, aufgen. in Bad Mergentheim, 1983
M 48 A2GA2, 4./PzBtl 361, Külsheim, aufgen. in Bad Mergentheim, 1983
M 48 A2GA2, 4./PzBtl 361, Külsheim, aufgen. in Bad Mergentheim, 1983
M 48 A2GA2, 4./PzBtl 361, Külsheim, aufgen. in Bad Mergentheim, 1983
VBH ‘Alouette II’, HFlgStff 12, Niederstetten, 1983 in Bad MGH; (VBH = Verbindungs- und Beobachtungshubschrauber)
PAH 1 (MBB Bo 105), Panzerabwehrhubschrauberregiment 26 Roth-Kiliansdorf, in Bad MGH 1983 (mit Panzerabwehrlenkwaffe HOT)
8 Kommentare
Hinterlasse einen Kommentar
Sie müssen angemeldet sein um Kommentare erstellen zu können.
Hallo Herr Hesse,
auch an dieser Stelle nochmal ein herzliches Willkommen auf M136! Ihr Einstand könnte nicht eindrucksvoller sein!
Auch wenn ich mich wiederhole, gerade die „gelbolive“ Epoche der 70er und 80er Jahre trifft den Nerv der Militärbegeisterten. Von daher sind Ihre Aufnahmen ein wahrer Augenschmaus! Die zum Teil sehr frühen Baulose der einzelnen Fahrzeugtypen sind hochinteressant! Gerade der M48 hat seinen ganz eigenen Charme. Es ist herrlich, ihn aktiv in der Truppe zu sehen!
Mit freundlichen Grüßen
S. Karp
Hallo Herr Hesse,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier und vielen Dank für ihre interessanten Bilder. Vom M 48 der Bundeswehr sieht man auch nicht alle Tage Fotos und von daher freue ich mich sehr darüber !!!!
Viele Grüße
TBV
Hallo Herr Hesse,
willkommen “an Bord”.
DAS sind ja Kracher-Bilder zum Einstand.
Ab 1978 sind das Bilder aus meinen aktiven Jahren
DANKE für’s Zeigen !
(Gerne mehr 😉 )
MkG
Andreas Koch
Hallo,
super tolle Bilder, da schlägt das Herz deutlich schneller. Klasse und Danke fürs Zeigen.
Anm.:
Bei der gezeigten M 110 (ArtRgt12) handelt es sich mit fast an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit um eine M110 der 5.(!) Bttr.
Zu diesem Zeitpunkt ( 1983) waren die Rohrartilleriebattailone der Division mit 3 Batterien. (2.,3. und 4. Bttr.) FH 70 ausgerüstet. Die 4. war gleichzeitig Grundausbildungseinheit. Lediglich die 5. Batterie war mit M110 (203mm) für den atomaren Einsatz ausgerüstet.
Hallo Herr Hesse !!
Vielen Dank für die super tollen Bilder aus einer längst vergangenen Zeit. Aber immer wieder sehr schön anzusehen!
MkG aus dem Allgäu
Hallo Herr Hesse,
vielen Dank für die interessanten Bilder in eine “längst vergangene Zeit”.
Frage – vielleicht weiß es ja jemand: Ist der auf den Bildern vom TdoT 1978 in Mergentheim gezeigte Jagdpanzer Hetzer der, der inzwischen in der Lehrsammlung in Hammelburg “gelandet” ist?
Danke.
Ich meine natürlich den TdoT in Külsheim. Sorry.
Hallo Herr Hesse,
vielen Dank für den phänomenalen Nachschlag an fast „historischen! Aufnahmen! Sensationell, was damals alles im Rahmen solcher Vorführungen geboten wurde. Der Bürger musste in einem erheblichen Rahmen tolerant sein, um den diversen militärischen Aktivitäten zu begegnen. So ein TdoT ist ja zeitlich und lokal begrenzt. Wenn ich an die diversen Tiefflugzonen denke, bekommt dieser Aspekt eine ganz neue Dimension 😉
Die mitgelieferten Informationen im Bildtitel sind wieder Gold wert. Man kann nur erahnen, wieviel Mühe in der dazugehörigen Recherche steckt! Mein allergrößtes Kompliment hierfür!
Viele Grüße
Sven Karp